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2015/12/22 13:02:33
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2015/9/15 21:59:51
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2015/8/7 15:55:21
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2015/7/22 14:34:47
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2015/6/9 14:07:56
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标题:

天嘉驾校收费多少c1

2015/3/23 11:47:31
天嘉驾校收费多少c1
管理员回复 : ( 2015/5/3 14:25:00 )
您好,请咨询0938-8213382!
  • 司机
  • 司机
标题:

2015/1/2 0:27:58
油价降了,我们的票价也降了,请问你们费用为什么不降,还有兰州,甘谷,秦安,西安,等为什么不降价,随便给点油补就行了吗?不让我们问发的是哪一年的,不说别的就说油补为什么是你们发,而不是财政局发?把我们都当白痴吗?你们的甘EA6000的辉腾呢?甘E19000的奥迪呢?甘E00365的途锐呢?古人云:水能载舟,亦能覆舟,希望你能转告黄总,识时务者为俊杰,现在有人查呢,再不按国家的标准,你们天嘉集团灭亡的时候到了!发不上去没关系,只求你告诉有用的领导,我们即将集体去北京上访!
管理员回复 : ( 2015/1/6 16:00:48 )
经营者:
    您好!
    现就您反映的相关问题答复如下:
    1、降低票价的问题:此次降低票价的依据是甘肃省发改委、甘肃省交通厅分别于2014年10月18日和2014年11月15日发布的《关于启动联动机制降低公路客运运价的通知》(甘发改服务[2014]1350号文件和甘发改服务[2014]1441号文件),降低标准为两次合计0.008元/人公里。按照以上文件精神我集团与2014年12月26日下发通知,对除农村客运班线及票价按照审核价格未执行到位的班线(如你提到的西安等班线)之外的其它客运班线进行了依法下调。
    费用不降的原因:因你未明确是何种费用,我暂且理解为站务提成和管理费,待你明确后再予解释。站务提成是按照核定站级提取的服务费用,客运站站级没有降低、服务标准没有降低,故收费不降;管理费是《经营合同》中双方明确认可的费用,用于集团经营管理成本支出,因燃油价格下降并未影响集团管理成本下降,反而因人员工资上涨、货币贬值、物价上涨等因素我集团管理成本不断上升。且到目前为止柴油(以0#为准)每升由7.28元下降到5.64元(最低时5.33元),因油料成本降低单车利润空间不降反升,单车利润增加部分远大于票价降低的部分,这一点很清楚。
    2、关于燃油补贴的问题:2009年财政部、交通部发布《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》(财建[2009]1008号文件)明确了补助对象为:城乡道路客运经营者,包括城市公交企业和农村客运经营者。城市公交企业,是指依法取得城市公交经营资格,合法运营,为群众提供公交出行服务的企业。农村客运经营者,是指经依法取得道路客运经营资格,在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线路上运营,或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营,其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。其中,“乡村”分别包括乡、村的同级别行政区划,但不包括县级以上人民政府所在的乡或位于城市市区的乡村。
除符合以上条件的经营者均无燃油补贴,我集团考虑到所属单车经营困难向相关部门申请给予了额外补贴进行了发放,这些资金是相关部门为扶持地方道路运输龙头企业发展给予的优惠政策,并非除城市公交企业及农村客运经营者外法定补贴。且需要说明的是目前正在申报的2014年油补,相关部门按照财建[2009]1008号文件精神严格审核,我集团也将严格按照以上标准进行申报,再不对政策之外车辆争取补贴。
    3、关于公务车的问题:你提供车号甘EA6000、甘E19000、甘E00365均为我集团公务轿车,是集团经营需要,购买资金为我集团合法收益,任何机构或个人无权干涉。根据我集团今后发展的需要,我集团仍会根据情况购置其他公务用车,也无需向任何机构请示或任何集团董事以外的个人征求意见。

  • 王先生
  • 王先生
标题:

找物

2014/12/21 17:27:37
天嘉客运:你好!2014年12月20日,眼镜丢在大巴车上,下车才发现,去找车,没找到车,请帮助,车大概是下午2:30发的,在关子服务区给我车票,但无车号,下午3点上的天水高速路口,请联系车主电话及时取回
管理员回复 : ( 2014/12/22 8:11:01 )
您好,请致电0938-8211209